Кардиостимулятор: в электромобиле нет опасности
Лиза Фогель изучала журналистику факультета с акцентом на медицину и бионауки в Университете Ансбаха и углубила свои журналистские знания, получив степень магистра в области мультимедийной информации и коммуникации. Затем последовала стажировка в редакции С сентября 2020 года она пишет в как независимый журналист.
Другие сообщения Лизы Фогель Весь контент проверяется медицинскими журналистами.За рулем электромобиля с кардиостимулятором? Согласно новому исследованию, это должно быть возможно без риска. Электромагнитные поля от транспортных средств с батарейным питанием не влияют на имплантированные кардиостимуляторы и дефибрилляторы.
Будь то электрическое оборудование, медицинские осмотры или металлоискатель в аэропорту: для людей с кардиостимуляторами в повседневной жизни скрываются скрытые опасности. В ходе исследования Немецкого кардиологического центра в Мюнхене выяснилось, опасны ли электромагнитные поля от электромобилей.
Кардиостимулятор не в ногу?
В электромобилях с батарейным питанием создается несколько электромагнитных полей. Кардиостимуляторы могут восприимчиво реагировать на такие электромагнитные поля. Они интерпретируют сигналы как сердцебиение и поэтому больше не посылают сердцу поддерживающий сигнал. И наоборот, с имплантированными кардиовертерами-дефибрилляторами (ICD) электромагнитное излучение может ложно вызвать разряд. Оба сценария опасны для пациента.
Кардиолог Др. Карстен Леннерц проверил 108 пациентов. Каждый испытуемый управлял одним из четырех разных электромобилей, разгонялся до 120 километров в час, а затем заряжал автомобиль электричеством на зарядной станции.
Электромобили: пассажиры защищены
Во время теста электрокардиограмма отслеживала сердечную деятельность участников, чтобы зарегистрировать любые сбои в работе кардиостимулятора. «Внутренняя часть автомобилей оборудована таким образом, чтобы пассажиры были хорошо защищены», - подводит итог Леннерц. По словам кардиолога, самый высокий уровень радиационного облучения наступает во время зарядки автомобилей. Однако никакого взаимодействия с кардиостимулятором во время вождения или зарядки не наблюдалось.
Новые технологии, новые испытания
«Хотя наши исследования показывают, что сбои в работе очень маловероятны, мы не можем дать постоянный полный сброс», - говорит Леннерц. Постоянное развитие электромобилей и технологий их зарядки потребует в будущем новых исследований. Однако на данный момент для пациентов с кардиостимуляторами действует все необходимое.
110 000 кардиостимуляторов ежегодно
Несколько миллионов человек в Германии страдают сердечной аритмией и сердечной недостаточностью. Их сердца рассинхронизированы или не имеют достаточно сил, чтобы снабжать организм достаточным количеством крови. Поэтому многие пациенты зависят от кардиостимулятора или имплантируемого дефибриллятора. Устройства записывают электрические сигналы от сердца и, при необходимости, посылают сигналы, активирующие сердечную мышцу. Ежегодно в Германии используется около 110 000 кардиостимуляторов и дефибрилляторов.
теги: Стоматологическая уход беременность первая помощь
