Корона: Путешественники снова стали чаще ездить на поездах

Кристин Альберт изучала немецкую лингвистику и литературу, а также скандинавские исследования в Университете Альберта Людвига во Фрайбурге. В настоящее время она проходит стажировку в Hubert Burda Media и пишет, среди прочего, для

Подробнее об экспертах Весь контент проверяется медицинскими журналистами.

Будь то Северное море или горы: несмотря на кризис с короной, многих охватывает желание путешествовать. Deutsche Bahn также хочет извлечь из этого выгоду и значительно расширяет свой ассортимент. Но все далеко не так, как было.

Количество пассажиров увеличивается

С открытием отелей и ресторанов по всей Германии потребители снова становятся более склонными путешествовать во время кризиса, связанного с короной. «Мы замечаем, что люди становятся немного безопаснее и снова бронируют билеты на более длительный срок», - сказал Бертольд Хубер, член правления, ответственный за пассажирские перевозки в Deutsche Bahn в Берлине в понедельник.

Количество пассажиров снова увеличивается. «В настоящее время мы находимся примерно на 50 процентов от уровня предыдущего года», - сказал он, имея в виду заказы. Только в последние праздничные выходные поездом село более 750 000 человек, что примерно вдвое меньше, чем годом ранее.

То, что кажется незначительным, является большим облегчением для государственной компании. Из-за защитных мер против вируса количество пассажиров за предыдущие недели упало примерно на 90 процентов. В то же время, однако, железная дорога сократила свои услуги дальнего следования только примерно на четверть. Это вызвало критику, в частности, со стороны профсоюзов, обеспокоенных состоянием здоровья сотрудников.

Мощности должны расти

«Что касается постоянных клиентов, сохранение значительной части предложения может быть оправдано прежде всего с предпринимательской точки зрения», - подчеркнул Хубер в понедельник. «Только через клиентов Bahncard мы генерируем 50 миллионов евро продаж». В общей сложности на постоянных клиентов будет приходиться от 40 до 45 процентов от общего объема продаж пассажирского транспорта. Однако они оставались верными компании только в том случае, если продолжали делать предложения.

Ввиду растущего спроса пропускная способность теперь должна снова быстро расти: двойные поезда ICE отныне снова будут курсировать по особенно популярным городским маршрутам, таким как Берлин - Рурская область, а оттуда - на юг Германии. В кризис второй поезд остался без внимания. С начала июня спринтерский поезд ICE также будет курсировать между Берлином и Мюнхеном. Еще один будет добавлен в середине июня, говорится в сообщении.

Соседние с Германией страны снова доступны

Почти весь ассортимент будет незамедлительно предложен Австрии и Швейцарии. Это означает, что летом можно будет снова добраться до всех соседних с Германией стран на дальнем транспорте. По словам Хубера, в региональном трафике по всей стране уже есть около 95 процентов предложения.

Но государственной компании еще предстоит пройти долгий путь, чтобы вернуться к нормальной жизни. Об этом свидетельствует не только все еще низкое количество пассажиров, но и меры предосторожности, которые железные дороги должны принимать в разгар кризиса. Сюда входит, например, настоятельная рекомендация надевать в поездах накидку для рта и носа.

Предупреждение о полных поездах при 50-процентной загрузке

Чтобы как можно шире распределить пассажиров в разных поездах, компания также адаптирует отображение загруженности в приложении поезда, которое пассажиры могут использовать для бронирования поездок. Отныне поезда, которые уже забронированы на 50 процентов, должны отображаться как заполненные. Если количество бронирований продолжит расти, продажа билетов также может быть приостановлена. Однако требования о резервировании по-прежнему быть не должно. «Такое обязательство само по себе не означает, что поезда менее загружены», - сказал Хубер.

Спрос: продлить правила гудвилла

Федерация немецких организаций потребителей в понедельник раскритиковала показатель занятости не всегда. Ассоциация объявила, что это относится только ко всему маршруту, но не к частичным маршрутам. Иногда это приводило к ложным сообщениям: «Часто используемые поезда иногда были пустыми, и наоборот».

Ассоциация также призвала к расширению правил гудвилла для клиентов. С начала мая Deutsche Bahn больше не предлагает туристические ваучеры для поездок, которые не были начаты из-за кризиса короны, но предлагает возможность восполнить поездку до конца октября. «Для многих это слишком краткосрочно и невозможно», - заявили в центре консультации потребителей. «Мы озабочены продлением льготного периода». (приблизительно / dpa)

теги:  интервью прививки ткм 

Интересные статьи

add